మీ కమ్మిన్స్ జనరేటర్ వినియోగం మరియు నిర్వహణకు చిట్కాలు

• 1. వీలైనంత వరకు మంచు నీరు మరియు వర్షపు నీరు వంటి మృదువైన నీటిని శీతలీకరణ నీరుగా ఉపయోగించండి. నదీ జలం, ఊట నీరు మరియు బావి నీరు అన్నీ కఠినమైన నీరు, వీటిలో అనేక రకాల ఖనిజాలు ఉంటాయి మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు అవక్షేపం చెందుతాయి. శీతలీకరణ వ్యవస్థలో స్కేల్ ఏర్పడటం సులభం, కాబట్టి దీనిని నేరుగా ఉపయోగించలేరు. మీరు నిజంగా ఈ రకమైన నీటిని ఉపయోగించాలనుకుంటే, దానిని మరిగించి, అవక్షేపం చేసి, ఉపరితల నీటిగా ఉపయోగించాలి. అలా చేయడానికి నీరు అందుబాటులో లేనప్పుడు, శుభ్రమైన, కలుషితం కాని మృదువైన నీటిని ఉపయోగించండి.

• 2. సరైన నీటి ఉపరితలాన్ని నిర్వహించండి, అనగా, ఎగువ నీటి గది ఇన్లెట్ పైపు యొక్క ఎగువ నోటి క్రింద 8 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు;

• 3. నీటిని కలపడం మరియు తీసివేయడం యొక్క సరైన పద్ధతిని నేర్చుకోండి. డీజిల్ ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు మరియు నీటి కొరత ఉన్నప్పుడు, వెంటనే చల్లటి నీటిని కలపకూడదు మరియు లోడ్‌ను తొలగించాలి. నీటి ఉష్ణోగ్రత తగ్గిన తర్వాత, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్న స్థితిలో దానిని నెమ్మదిగా, చుక్కలు చుక్కలుగా కలపాలి.

• 4. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించండి. డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, అది 60°C వరకు వేడెక్కినప్పుడు మాత్రమే పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది (నీటి ఉష్ణోగ్రత కనీసం 40°C లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ట్రాక్టర్ ఖాళీగా నడవడం ప్రారంభిస్తుంది). సాధారణ ఆపరేషన్ తర్వాత నీటి ఉష్ణోగ్రతను 80-90°C పరిధిలో ఉంచాలి మరియు గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత 98°C మించకూడదు.

• 5. బెల్ట్ టెన్షన్‌ను తనిఖీ చేయండి. బెల్ట్ మధ్యలో 29.4 నుండి 49N బలం ఉన్నప్పుడు, బెల్ట్ 10 నుండి 12mm వరకు కిందికి దిగడం సరైనది. అది మరీ బిగుతుగా లేదా మరీ వదులుగా ఉంటే, జనరేటర్ బ్రాకెట్ ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్‌లను సడలించి, జనరేటర్ పుల్లీని కదిలించడం ద్వారా దాని స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.

• 6. వాటర్ పంప్ లీకేజీని తనిఖీ చేయండి మరియు వాటర్ పంప్ కవర్ కింద ఉన్న డ్రెయిన్ హోల్ నుండి లీకేజీని గమనించండి. పంపును ఆపివేసిన 3 నిమిషాలలోపు లీకేజీ 6 చుక్కలకు మించకూడదు. అది చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, వాటర్ సీల్‌ను మార్చాలి.

• 7. పంప్ షాఫ్ట్ బేరింగ్‌కు క్రమం తప్పకుండా కందెన వేయాలి. డీజిల్ ఇంజిన్ 50 గంటలు పనిచేసినప్పుడు, పంప్ షాఫ్ట్ బేరింగ్‌లో కందెన వేయాలి.